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公路工程施工质量与参与工程施工的所有服务人员、操作人员以及技术管理人员有关,他们是影响工程施工质量的主要因素.在确定工程施工队伍以后,需要了解操作人员和管理人员的身体素质、业务素质和思想素质,结合公路工程的实际情况,对其提出具体的要求,以便对其行为进行有效规范,调动员工的创造性、主动性和积极性.加强施工人员和技术管理人员的培训,其施工质量意识,以便其能够树立综合效益、企业效益、社会效益观念以及用数据说话的观念、预控为主的观念、质量 的观念.此外,需要提高公路工程施工人员的技术素质.工程施工现场的技术人员和管理人员应当具备较强的质量检查、技术指导、施工组织、目标管理以及质量规划能力,工程施工人员不仅要有娴熟的技术技能以及严谨的工作作风,而且能够认真执行工程施工操作规程和质量标准；公路工程后勤服务人员,应当认真做好自己的本职工作,通过优质的工作质量间接施工质量管理水平.提高施工管理人员的总体素质,需要将物质激励、精神和质量教育相结合,注重日常培训,进而提高其质量意识.

在公路工程施工期间,若发现施工中存在质量隐患或者规范所不允许的质量缺陷时,应立即要求停止施工作业并进行整改,要求工程承包人更换现有的施工工艺、施工方法、设备以及材料,或者完全返工整改,并要求承包人结合发现的质量问题,制定专门的应对措施,以避免类似质量事故的发生.在工程交工以后并在缺陷责任期内发现公路工程存在质量缺陷时,施工单位应当及组织人员对缺陷进行返工维修,并采取必要的措施防止质量缺陷恶化,要求工程施工承包人对质量缺陷进行分析,及时提出质量事故报告,对其他路段可能出现的质量问题,采取措施.在公路工程施工期间,若发现施工中存在质量隐患或者规范所不允许的质量缺陷时,应立即要求停止施工作业并进行整改,要求工程承包人更换现有的施工工艺、施工方法、设备以及材料,或者完全返工整改,并要求承包人结合发现的质量问题,制定专门的应对措施,以避免类似质量事故的发生.在工程交工以后并在缺陷责任期内发现公路工程存在质量缺陷时,施工单位应当及组织人员对缺陷进行返工维修,并采取必要的措施防止质量缺陷恶化,要求工程施工承包人对质量缺陷进行分析,及时提出质量事故报告,对其他路段可能出现的质量问题,采取措施.

渠道体系.农超对接、农批对接、农餐对接、农基对接、农校对接、农社对接、农-网（“三网融合）对接,以及其他多种流通渠道,即所谓的1个直接流通渠道、6个间接流通渠道,使不同的交易当事人自主选择相应的交易形式. 3.市场体系.通过完善期货市场、批发市场、零售市场的交易市场体系,使不同市场发挥其功能,相互联动、相互沟通、功能互补、协调互动,保证商品市场平稳运行.目前,根据我国市场需求,主要是积极培育和发展以期货市场、批发市场、零售市场和期货“三位一体”相配套的商品市场体系. 4.管理体系.管理体系即政府职能部门对流通的管理,如涉及流通的 政府职能部门有：商务部、发改委、农业部、质检总局、工商行政总局、工业与息化部、交通部等,以及地方政府职能部门,这些职能部门形成参与蔬菜流通的政府管理组织,需要政府职能管理部门的分工协作、协调管理、统一管理. 5.宏观调控体系.宏观调控体系即 对商品流通宏观管理的法律手段、经济手段、行政手段等,具体包括流通的主体法、客体法、交易法、行为法等；经济手段包括财政、税收、金融、保险等经济杠杆；行政手段包括政府依法行政所采取的行政手段,如指令性、指导性价格管理. （三）流通保障体系